Alfa Romeo ha participado como una escudería de Fórmula 1 en diferentes periodos. Antes de su retorno como equipo constructor en 2019, tras renombrar la estructura de Sauber​, participó en los campeonatos de las temporadas 1950, 1951 y entre 1979 y 1985 como escudería italiana. Sus éxitos se dieron principalmente antes del establecimiento del Campeonato del Mundo. Ya en los años 1920, algunos Alfa competían en los circuitos europeos

​Los Alfetta volvieron a la carga cuando en 1950 se organizó el primer Campeonato Mundial. El equipo Alfa formado por Farina, Fagioli y el argentino Juan Manuel Fangio dominó la temporada como nunca se había hecho. De las seis carreras puntuables los Alfa Romeo ganaron las seis, obtuvieron las seis vueltas rápidas y las seis poles, un triplete y dos dobletes. Además participaron en otras cinco carreras en las cuales Fangio venció en tres ocasiones y Farina en las otras dos. Al final el título se lo llevó el italiano Giuseppe Farina.

Tuvieron que pasar 19 años para que Alfa Romeo, volviera tímidamente a la F1. Autodelta, la sección deportiva de Alfa Romeo, preparó en 1970 unos motores V8 de 3000 cc para el piloto de la marca, Andrea de Adamich. La escudería McLaren se encargó de realizar los chasis e inscribió un tercer monoplaza en el campeonato. De las 10 carreras en las que participó Adamich solo consiguió entrar en la parrilla en 5 ocasiones y su mejor resultado fue un 8º puesto en Italia

En la temporada 2018, Alfa Romeo fue el principal patrocinador del equipo Sauber, en un acuerdo de asociación técnica y comercial. La buena recepción de los fanáticos por el retorno de la marca, sumado al mal momento financiero que arrastraba Sauber hace algunas temporadas, determinó que el grupo Fiat decidiera invertir y adquirir al equipo.

Para la temporada 2022, el equipo renovará su plantilla de pilotos. Valtteri Bottas y Guanyu Zhou serán sus nuevos pilotos